Sucharski-Trasse - neue Verbindung zum Danziger Hafen

Hallo Danzig-Interessierte,

ich erstelle dieses Thema, das sich aus dem Thread "Web-Cam mit Blick auf Tote Weichsel und Westerplatte" (http://www.forum.danzig.de/showthrea...d-Westerplatte ) ableitet, hier separat neu, um es so besser verfolgen zu können.

Bei der sog. "Sucharski-Trasse" handelt es sich nach dieser Web-Info (http://www.ssf-ing.de/news-media/new...html?tx_ttnews[backPid]=5410&cHash=2d09a42a3e18713600af8ed2a6891dd0 ) um eine Verbesserung des Zugangs zum Danziger Hafen (spez. Container-Hafen) ab dem Südlichen Ring („Obwodnica Południowa“) hinter dem Straßenknoten „Olszynka“ bis zum geplanten Knoten „Marynarki Polskiej“, wozu diese Einzelheiten genannt werden:

"Die Sucharski-Trasse besteht aus 3 Abschnitten mit einer Gesamtlänge von ca. 8430 m, wovon ca. 7640 m neu zu planen sind:
- Straßenplanung der Sucharski-Trasse (2 x 2-3 Fahrbahnstreifen)
- Planung der Knoten: „Błonia”, „Elbląska“, „Wosia Budzysza“, „Dzielnicowy“, „Ku Ujściu“ und „Marynarki Polskiej“
- Tunnelplanung unter dem Fluss „Martwa Wisła“ (Tote Weichsel) – offene Bauweise oder Caisson
- Diverse Ingenieurbauwerke und Anfahrtstraßen"

Diese Angaben stammen vom 2. Mai 2008.

Zum Fortschritt dieses Projekts:

12/13 Erstes Etappenziel in Danzig erreicht
Hafenquerung / Tunnel unter der Toten Weichsel
(http://www.ssf-ing.de/news-media/new...a43362672c5b47 )


> Film zur Durchstich-Feier: http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/...na-n74909.html .

Weiteres zum Tunnelbau siehe im o.a. Thread im Unterforum "Westerplatte".

Das betr. Projekt ("Sucharski-Trasse") wurde benannt nach Major Henryk Sucharski, dem Kommandeur des polnischen Munitionsdepots auf der Westerplatte, das am 1. September 1939 zum Beginn des Zweiten Weltkriegs vom deutschen Linienschiff "Schleswig-Holstein" beschossen wurde. Zum Schicksal von Henryk Sucharski finden sich in der betr. Wikipedia-Seite interessante Einzelheiten: http://de.wikipedia.org/wiki/Henryk_Sucharski .

Viele Grüße
Ulrich

Ergänzung zu #1:

Ich ergänze die Angaben zu Henryk Sucharski durch diesen Link zur Geschichte der Westerplatte > http://liberationroute.de/polen/geschichte/westerplatte , der zu verschiedenen damit verbundenen Informationen führt (siehe dort die weiteren Link-Hinweise). Diese Informationen hier zur Rolle Henryk Sucharskis während des Angriffs auf das Munitionslager Anfang September 1939 weichen von den Informationen dazu in der erwähnten Wikipedia-Seite ab.

Ergänzung zu #2:

Hier noch ein Link zur Geschichte des Friedhofs für die gefallenen polnischen Soldaten auf der Westerplatte >
http://www.weltkriegsopfer.de/Inform...7edd15e40f96ec .

Der in #1 erwähnte Tunnel unter der Toten Weichsel ist inzwischen fertiggestellt, muss allerdings vor der völligen Freigabe für den Pkw- und Lkw-Verkehr noch verschiedene Abnahmeprüfungen durchlaufen.

Am 23. April ist dort für Fußgänger, Radfahrer und Skater "Tag der offenen Tür".

Diese Information habe ich folgendem verlinkten polnischen Artikel aus www.gdansk.pl entnommen, der auch verschiedene Bilder des betr. Tunnels zeigt: > http://www.gdansk.pl/wiadomosci/Rewo...-Wisla,a,51788 .

Es wäre schön, wenn Forum-Teilnehmer mit polnischen und deutschen Sprachkenntnissen weitere Einzelheiten aus diesem Artikel auf Deutsch mitteilen würden. Vielen Dank für ggf. entspr. Hilfe im Voraus.

Beste Grüße
Ulrich

Dieses Projekt läuft auch unter dem m.E. passenderen Namen "Tunnel Sucharski". Daran beteiligt war auch: Baugeologisches Büro Bauer, München.

Hier nähere verlinkte Informationen dieses Münchner Büros zum betr. Projekt in Deutsch:

> http://www.baugeologie.de/index.php/...ertagebau.html .
> http://www.baugeologie.de/index.php/...sucharski.html .
> http://www.baugeologie.de/files/baug..._Sucharski.pdf .

Beste Grüße
Ulrich

Nachtrag zu #5:

Zur erwähnten Namensgebung muss ich mich nach folgender Information korrigieren: > http://www.ssf-ing.de/newsdetail/art...elgeraden.html .

Das gesamte Bauprojekt mit einer Gesamtlänge von rd. 8.430 m trägt den Namen "Sucharski-Trasse". Nur der dazugehörige Tunnel (Gesamtlänge: 2.160 m, TBM-Tunnellänge: 1.073 m), also nur ein Teil des Gesamtprojekts "Sucharski-Trasse", heißt "Tunnel Sucharski" (oder "Sucharski-Tunnel").

Ein weiteres Teilstück der "Sucharski-Trasse" ist die "Sucharski-Brücke", die zweite Stahlseilbrücke in Polen. Diese Brücke ist 381 m lang, 20,30 m breit, hat eine Spannweite von 230 m, und ist 97 m hoch (Pylonspitze). Näheres dazu hier: > http://www.peri.ch/ww/de/projekte.cf...nce_ID/492.cfm .

Viele Grüße
Ulrich

Zur Eröffnung des Sucharski-Tunnels an diesem Wochenende siehe den heutigen Bericht von Wolfgang, "Tunnel unter der Toten Weichsel eröffnet", > http://forum.danzig.de/showthread.ph...530#post103530 .

Hier 38 Web-Fotos von der heutigen Freigabe des Sucharski-Tunnels für den Pkw-Verkehr:

> http://www.dziennikbaltycki.pl/aktua...3272,18203706/ .

Und hier noch verschiedene Web-Videos mit Eindrücken von der ersten Nutzung des Sucharski-Tunnels:

> http://trojmiasto.tv/Tunel-pod-Martw...aka-15102.html .